快科技4月21日音信，当天晚间，在宁德时间“超等科技日”上，宁德时间首席技艺官（CTO）高焕晓喻，宁德时间崇敬发布第三代麒麟电板。

第三代麒麟电板兼具超长续航和极致性能，标配等效10C、峰值15C的超充智商。

其三元锂电板的电芯质地能量密度达到280Wh/kg，体积能量密度达到600Wh/L，在兑现1000公里以上续航的同期，悉数这个词电板包分量仅为625公斤。

与市面上同级别千公里续航的磷酸铁锂电板比拟，第三代麒麟电板消弱了255公斤，特殊于减去了三个成年男性的体重。

高焕从操控性、长久性和能耗三个维度，详备拆解了这255公斤减重带来的本色价值。

操控性方面，以一台2.6吨、零百加快5秒级的中大型轿车为例，减重255公斤可使零百加快缩小至少0.6秒，超车并行的危境窗口期诬捏12%。麋鹿测试车速晋升8%，车身侧倾角减少6.5%，极限避险智商晋升15%至25%。

百公里制动距离缩小1.44米，而百公里制动距离每缩小1米，高速事故发生概率可诬捏8%至15%，在雨雪湿滑路面这一上风将愈加赫然。

长久性方面，电板减重平直诬捏了对底盘和轮胎的负荷。制动系统、悬架系统及底盘橡胶衬套等舛误零部件的使用寿命可晋升40%，开云·体育中国官网轮胎寿命蔓延30%以上。以往3至4万公里需更换一次轮胎，现时至少可多跑1万公里。

能耗方面，与同电量磷酸铁锂电板比拟，整车百公里能耗诬捏至少6%，每100公里纯粹0.78度电。按单车年行驶2万公里蓄意，100万台搭载麒麟电板的车辆一年可纯粹1.56亿度电，减少碳排放7.85万吨。

安全层面，第三代麒麟电板在已有的NP无热扩散技艺基础上，全新推出了热电区别技艺。

NP技艺自2020年提议以来，已搭载卓绝1000万台车辆，其中枢是通过多层隔热材料、阻燃结构和定向泄压技艺，将电芯失控产生的高温热气箝制包裹并指引排出，兑现单个电芯失控但整包不动怒、不扩散。

热电区别技艺则在此基础上更进一步，将电芯的高压部件与防爆阀进行物理区隔想象，同期为每个电芯想象了孤苦密封的排气通说念，与悉数高压电气部件和采样回路在物理上足够箝制。

即使电芯发生热失控，高温烟气也沿专属通说念定向快速排出，全程不触碰任何带电部件。宁德时间将其详尽为“热走热的路，电漏电的路”，从根源上割断了热失控向电气失控的传播链，兑现从热箝制到热箝制的卓绝。

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